Dopo la mancata determinazione dei costi minimi di esercizio da parte dell’Osservatorio sulle attività di autotrasporto, i dati elaborati mensilmente dal ministero delle Infrastrutture e Trasporti sono applicabili anche ai contratti scritti e, indistintamente, a tutte le tipologie di trasporto.

La mancata individuazione di parametri di differenziazione di costo per le varie tipologie di trasporto e di trattamento tra contratti scritti e verbali rischia di danneggiare l’intero sistema di autotrasporto, finendo per imporre una tariffa contraria alle norme di libera concorrenza.

Pertanto, ANITA auspica che i lavori dell’Osservatorio riprendano a breve affinchè si individuino dati realistici di costi minimi che rispondano al meglio alle esigenze delle imprese di autotrasporto